住在龙城

由于地铁施工建设需要，迎泽公园大门将迁改！

小时候的我

刚过完六一，小时候的情景仍然是历历在目，儿时每年的这个时候必须要去迎泽公园，没有迎泽公园六一都是不完整的。

迎泽公园老北门（来源于百度百科）

还记得一进入北门与假山之间的带状喷泉吗，每一个小孩子都能在喷泉里玩上好久，旁边的父母总会说：“都湿透了！赶紧出来，感冒老呀！”

迎泽公园北门

2010年4月，古色古香的迎泽公园新北门“锦绣太原”牌楼修建完成。随着地铁1号线施工建设需要，这座北门即将迎来新的命运，迁改！我们相信，新北门必将为迎泽大街再树新景。

同时，地铁1号线也迎来了新的进展！

目前地铁1号线工程正在如火如荼的建设中，盾构及站点的建设已经取得了巨大成就。5月以来由中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线捷报频传，又有3个车站先后完成主体结构封顶、4个盾构区间顺利始发、1个盾构区间双线贯通，多个重点控制性工程有序推动，全线施工生产取得突破性进展。

地铁1号线走势示意图

根据规划，地铁1号线一期工程全线长28.737千米，途经万柏林区、迎泽区、小店区，共设置车站24座。目前已有太原站东广场、太原南站东广场、大南门，五一广场、东太堡、学府街东口、小井峪、客运西站、南内环东街站9座车站封顶。

（来源于山西日报）

东太堡至南内环东街区间双线、龙城大街东右线2个区间3条隧道已贯通。西山矿务局--西铭路、迎泽桥西--下元、大南门--桃园路、东太堡--长风东街、龙城大街东--中心街东双线、中心街东--太原南站--省农科院--学府街东口正在盾构施工；金阳路--小井峪明挖段施工中。

此外，建设团队还针对全线生产实际优化工艺、创新工法，采取倒排工期、细化管控等各类有效方式，精准、高效、快速推进施工，年内再完成12个车站的主体结构建设以及14个盾构区间的掘进贯通。

值得一提的是，《太原市“十四五”综合交通运输体系规划》中提出，地铁1号线未来将向南延伸至晋中！

（该图为早前公示，地铁3号线请忽略，以未来官方公示为准！）

太原和晋中榆次地区的关系则被衔接的更加紧密，太原市区、南站、机场、山西大学城、榆次地区的时间距离实现了质的飞跃，两地居民的联系也将更加密切，将为城市居民在两个相邻城市之间生活和工作的提供一种新型模式，对于优化城市格局、促进经济发展有着重要意义，同时也是加速我省中部城市群建设、改变未来发展格局的重要方式！

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