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全程约1小时!地铁2号线列车空载试运行开始

http://www.0351fdc.com      2020/9/2 11:11:00      太原日报      评论: 0

列车在城市地下轰隆隆驶过,这在太原史上还是第一次。

9月1日早晨,地铁2号线为期3个月的列车空载试运行开始。记者与测试人员、工程建设者代表及市领导、相关部门负责人登上列车,共同见证这一激动人心的时刻。

7时50分,随着现场指挥员发车指令下达,列车缓缓驶出化章街西站,由南向北,朝着2号线一期工程终点站尖草坪站驶去。

由于是电力驱动,列车提速很快,行驶也很平稳,没多久就停靠在观摩车站龙兴街站上。龙兴街站是标准车站,站台长度140米,列车车长也是140米,停靠时,列车车门与站台安全门精准对接、严丝合缝。

记者在龙兴街站看到,车站分上下两层,上层为站厅层,供乘客进出车站;下层为站台层,供乘客乘坐车辆。连接上下两层的,分别有一座步行梯、两组自动扶梯以及一座供特殊人群乘坐的直行电梯。各处均有明显的标牌指示方向。各站均在站台层设置了公共卫生间,并且女性卫生间面积要大于男性卫生间,这也是2号线人性化服务的一个细节体现。

列车继续前行,速度不断提高,最高时速达到76公里,车身的晃动加大了一些,但如果坐在座位上,或者抓住扶手,乘坐感觉还是平稳的。

经过龙兴街站、长风街站、大南门站停靠试验、现场参观后,列车驶入了尖草坪站,全程用时约1小时。现场测试人员告诉记者,正式运行后,2号线全线行驶包括停靠各站供乘客上下车,整个时长约45分钟。

首次试运行,列车全程由人工驾驶。司机介绍,转入自动驾驶后,整个驾驶台会进入密闭状态,由中央系统操控,外界无法对其进行干扰。试验中,记者看到,如有一扇车门未关闭,驾驶台会同步显示,列车不再启动。当有乘客拉下车门应急系统后,列车也会立即停车。由此看来,列车的安全性还是很有保障的。

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编辑:xin

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