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宜家纳入地铁2号线矿机站TOD,欲打造北部商业中心

http://www.0351fdc.com      2019/10/18 16:14:00           评论: 0

最近经常有网友在后台留言询问太原宜家家居项目的进展,今天它来了!

这段时间,“遇见美好太原明天”系列节目在太原一台热播,“太原市总体规划及城市设计优化”系列报道引发民众热议。其中在轨道交通篇,宜家家居商场初步规划首次亮相!这是继杏花岭区官方表明引入宜家家居项目后,太原市对外公布宜家项目的最新消息。

除了宜家,遇见美好太原明天-轨道交通篇中还明确提到太原市远景规划8条地铁线路,以及目前太原近期规划地铁进展:太原地铁2号线明年建成;地铁1号线计划今年年内开工;地铁3号线正在积极筹备。

Ps:“住在太原”公众号即将持续带来”遇见美好太原明天“节目解读,尽情期待。 

01

地铁2号线北部重点规划矿机站TOD,宜家家居项目位列其中!

为推进太原城市轨道交通发展建设,太原市将在地铁2号线北部将重点规划矿机站TOD,其中包含宜家家居、爱琴海购物公园、华联购物中心等项目,未来将打造成北部商业中心。

|矿机地铁TOD项目效果图/初步方案

(截取至太原市规划和自然资源局官网)

在官方曝光的效果图中可以看到宜家家居商场项目的身影,IKEA即是宜家家居的品牌标志,将成为矿机站TOD重要的组成部分。

说了半天,TOD究竟是个啥?跟宜家家居项目有啥关系?

科普时间:通俗来讲,TOP就是采用紧凑的城市综合体,将其设置在具有密集公交的站点,特别是轨道交通的周围,把商业、办公、居住、公共活动区域等多种功能业态集合在一个区域,创造出适宜步行的交通格局和生活工作的空间。

平时人们在TOD项目里就可以满足购物、娱乐、健身、休闲、生活、工作等功能供给,多种业态无缝衔接,大部分时间可能并不需要候鸟式的在城市各个区域穿梭。地铁等等公共交通的通达和便捷可以使在TOP中的人轻松去往任何一个角落,同时也可以把大量的人群集聚到它的周围。

而这一TOD模式备受宜家亲睐,纵观全国宜家所在之处均毗邻地铁线,并且通过地铁出入口与宜家家居相连形成更为高效便捷的TOD模式。对于宜家太原项目而言,也会形成相同的结构。

据官方资料显示:地铁2号线共规划有7处TOD项目,其中矿机站TOD位于太原北部,将围绕矿机站建设。

|矿机地铁TOD项目用地规划图

(截取至太原市规划和自然资源局官网)

如图所示,矿机站TOD北起享堂街南至胜利街,用地面积59公顷(约885亩),将围绕矿机地铁站的建设,统筹北中环街两侧的富力华庭、中车国际广场、红星美凯龙各个小区的存量土地。

最终联动区域重点规划的宜家家居商场、爱琴海购物公园、华联购物中心等项目,形成以商业办公、住宅、公共服务等功能复合,业态多元的城市北部商业中心。其中,已经确定宜家家居商场项目地块规划配置有矿机站一个出入口。

|矿机地铁站点周边规划示意图

|红圈标注位置为宜家项目

宜家家居商场项目具体位于北至北中环街,南至规划享堂东街,西至解放北路,东至规划兵工南马路,总占地面积8.94公顷,净用地5.27公顷。是矿机地铁TOD占地规模最大的一个项目。

由此看来,宜家太原项目选址预计不会再变了,最终建设只是时间拭目以待!

02

未来太原北部值得期待

展望未来,待太原宜家家具商场建成后,对于太原市民而言,乘坐地铁就能逛宜家家居商场,买到设计一流的、种类繁多的家居和家具产品,还有宜家价格公道又美味的美食。

宜家家居(IKEA)于1943年创建于瑞典,瑞典宜家集团已成为知名的家具家居用品商家,销售主要包括座椅/沙发系列,办公用品,卧室系列,厨房系列,照明系列,纺织品,炊具系列,房屋储藏系列,儿童产品系列等约10,000个产品。

|宜家家居商场示意图

“为大多数人创造更加美好的日常生活”是宜家公司自创立以来一直努力的方向。宜家优质的产品与低廉价格,使得宜家成为世界多数人家置办家居的不二之选。

|太原宜家家居商场示意图

除了逛宜家,矿机站TOD规划的北京华联购物中心、爱琴海购物公园将成为市民逛街购物娱乐的好去处。

|北京华联购物中心效果图

其中位于解放路的北京华联购物中心,是以华联超市为载体,规划引入影院、潮流服饰等业态,为大家提供吃喝玩乐一条龙的商业综合体项目。目前该项目已经封顶。

|爱琴海购物公园效果图

与宜家家居商场项目隔街相望的爱琴海购物公园在前段时间已经正式摘牌,规划方案也正式公示。按照规划,爱琴海购物公园总建面约12.3万平方米,设置地上8层,将首次引入空中马场。它的业态不只是简单地以餐饮、儿童、娱乐这样的品类来划分,爱琴海购物公园多是以“都市微假期”等的场景来体现的,建成后将为为我们带来全新的体验。

03

省城太原远景规划8条地铁线

随着太原城市人口规模的扩大,城市化进程加快,机动车数量快速增长,主干道交通压力增大。城市公共交通运力,已经难以满足不断扩大的现实需求。

完善的立体交通,快捷的出行方式,成为430万太原人民,翘首以盼的殷切期待。

为了改变城市交通现状,2009年太原市委市政府正式启动轨道交通项目,拉开了城市轨道交通建设的序幕。太原市轨道交通线网规划获得批复,总体布局8条线路,总长度266.2公里。

|远景规划的8条地铁线路图

太原8条地铁线起始站:

地铁1号线:西山矿务局—化章街西;

地铁2号线:南寨—杜家寨;

地铁3号线:柴村—东峰;

地铁4号线:客运西站—东峰南;

地铁5号线:袁家庄—小店客运站;

地铁6号线:化章街西—富力城;

地铁7号线:清徐—康宁街东;

地铁8号线:阳曲—三给。

其中,地铁1号线、2号线、3号线为太原市轨道交通近期规划,是太原市近期主要建设的三条地铁线;其余五条线路为远景规划。

未来,上述8条地铁线路将组成完整的“地铁网络”,覆盖全城,并拉近太原市主城区与阳曲、清徐的距离。

目前,太原地铁2号线计划明年开通运营;地铁1号线计划今年年底开工。待两条线路建成后将形成力字地铁网。

|太原地铁“力”字形地铁网

地铁1号线(规划中)地铁2号线接驳,沿线居民出现将更加便捷,如果想去长风亲贤商圈或者万达商圈,只需要在大南门站换乘2号线即可快速抵达。

除了近期规划中的两条线路外,地铁3号线官方也明确表示正在积极筹备中。

|地铁3号线走向图(来源太原市规划网)

地铁三号线,呈“L”形走向,全长33.7公里,共设27个站点。在三给片区设有柴村、芮城、营村、三给、北中环街共5个站点,覆盖了大部分的社区,最后沿和平路南下。地铁3号线连接了尖草坪区、万柏林区、晋源区和小店区,成为联系汾河两岸片区的骨干线路。

交通延伸的方向,就是城市发展的方向。

新老社区的更替、新城市主义、新格局、新商业模式、新交通环境将逐渐打开一个全新境界的活力太原。

让我们拭目以待吧!

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